量産ショッピング枠現金化のスカイラインクーペの歴史は３代目の「ハコスカ」が販売されてから始まったとも言われています。
長く語り継がれていくスカイラインの一番の華々しさを持つハコスカは生産されての総販売台数が310,447台です。この台数はGTR(1,945台)を含めた台数です。
この数は歴代の10ショッピング枠 現金化までのスカイラインの中では10.4%にしかならない。
そして意外なのが、次の世代のケンメリの方が販売台数は670,562台でハコスカよりも2倍以上多いのです。といってもGTRはケンメリは197台しか販売されてないんですが…。
華々しい栄光をてにしたハコスカですが、実際の販売ショッピング枠 現金化としては当時の値段の影響もあり、あまり売れてなかったみたいですね。
販売台数を重視するならパワーが無くても値段が安くてカッコだけよければ売れたんでしょうね。
そして、さらに少ないのが近代的なR34スカイラインです。
総販売台数はたったの64,623台です。そのうち、GTRは11,344台です。
スカイラインの中でも最高の出来と言われ、カルロス・ゴーン社長には日産で一番好きな車と言わせたR34でも台数は伸び悩みです。
R34は販売価格が高すぎたのかな？もう世の中はエコの世界に染まってしまったのでしょうか？？
